Можно принять идеальный закон, только если нет политической воли никакого порядка не будет в сфере пассажирских перевозок.
Порой складывается впечатление, что сфера общественного транспорта в городе Иваново существует сама по себе, без контроля со стороны надзорных органов. И с трудом верится, что законодательные инициативы смогут изменить отношение перевозчиков к людям. Мы для них всего навсего 21 рубль.
К выше написанному комментарию трудно что-то добавить, если только ещё один крик души от пассажиров:
Данного поджога могло просто не быть. Есть иные методы.
Например недавно в Липецке за неоднократные нарушения договор с частным перевозчиком был расторгнут, а на его маршрут вышли муниципальные автобусы большой вместим. Разумеется коммерсант был не согласен и не хотел просто так уходить с маршрута. Однако, власти Липецка были настроены решительно и отключили терминалы оплаты проезда. После чего у перевозчика не осталось выбора и автобусы загнали в гараж.
В Иваново порой складывается впечатление, что терминалы по оплате льготного проезда вообще никем не контролируются. Откуда эти устройства на нелегальных маршрутках? И кто обналичивает деньги за льготников? Иными словами в данном вопросе нужно наводить порядок. И строго следить, что бы количество активных терминалов не превышало число официальных маршрутных транспортных средств.
P/S: Весточка от криминальных элементов прилетает не только бездоговорникам.
В прошлом году, осенью неизвестные оставили на моей калитке две гвоздики. Год спустя, уже в октябре 2018 кто-то взломал мою страницу в социальной сети и пытался удалить интернет сообщество. Через неделю обычной почтой приходит письмо внутри которого непонятный белый порошок и на конверте в качестве адреса отправителя указан адрес похоронного агентства (Парижской Коммуны 145 А) — тонкий намёк, только непонятно от кого.
Каждый раз об этих случаях сообщал в полицию. Только это не активистов с плакатами против Путина вычислять.. Разумеется никого не нашли.
С учётом того, что не ясно кто именно отправляет подобные угрозы, то в отношении кого мне не нужно больше писать статьи?
ТрансЛайн, Нелегалы, Отдельные сотрудники троллейбусного предприятия?
К сожалению бардак в этой сфере очень многих устраивает, в первую очередь самих пассажиров, которые например, готовы ехать в микроавтобусе с пробитым колесом пренебрегая всеми нормами безопасности. Кстати, данная маршрутка вновь на линии
(нелегальная газель) уже дважды перевозила людей со спущенными колёсами, как там говорят… Бог любит троицу?
Текст: Батурин Владимир, Видео : Ivanovonews