С 17.01.2019 я временно приостанавливаю своё волонтёрство в качестве кондуктора на троллейбусном предприятии. О причинах моего решения читайте в этом материале.
Посмотреть запись «Двойные стандарты и репрессии в МУП «ИПТ»»
Рубрика: Блог
Голоса троллейбуса
Руководство ИПТ периодически сетует, что им приходится (вместо основной работы) заниматься писаниной и отвечать на обращения граждан по второстепенным вопросам. И это вместо того, что бы решить проблему и больше к ней не возвращаться.
Самовыдвижение
Нам неизвестно, какие цели и кем ставились перед руководством ИПТ.
С 2016 года, когда директором стал В.В. Фёдоров, многие изменения произошли не в лучшую сторону.
4 провальных кейса ИПТ за 2018 год.
Часто приходилось слышать фразу, что троллейбуса не дождаться . ИПТ теряет десятки (а возможно и сотни) миллионов рублей ежегодно из-за пробок и дублирования (здесь вина городской администрации и частично департамента дорожного хозяйства). Однако есть причины, которые целиком и полностью зависят от самого троллейбусного предприятия.
Удобная пересадка как альтернатива
С 1 января 2019 произошли изменения в рамках транспортной карты. Так, на тарифе «ПЕРЕСАДКА» увеличили время с 30 до 45 минут (хотя общественники просили сделать 60). При этом остался заградительный барьер, благодаря которому пересадку можно сделать только на другой троллейбусный маршрут. Общественники просили убрать данное ограничение, однако этого, увы, не случилось.
И снова про глонасс
О каких результатах работы можно говорить, если руководство ИПТ не знает, как проходят по городу троллейбусные маршруты?
Как добивают троллейбус в Иваново
В данной статье я расскажу как на различных позициях прикладывают не мало усилий, что бы Ивановский троллейбус поскорее отправился в историю.
Ни любви, ни тоски, ни жалости
Когда я вошёл в 35 автобус, то первое, что я сказал кондуктору: «Передайте Беспалову, что он Сволочь!»
Как относятся к людям в ИПТ
В прошлой статье я говорил о том, как руководство ипт делает всё, что бы водители бежали из троллейбусного парка, сегодня поговорим о кондукторах.
Кадровый голод в ИПТ
Руководство ивановского троллейбуса приложило не мало усилий, что бы водители бежали с предприятия.