Мы неоднократно ранее обращали внимание на автобусные маршруты № 45 и №46. Перевозчик ИП Зеленов вместо того, что бы выполнять договорные обязательства по вышеперечисленным маршрутам нарушает расписание и в открытую это демонстрирует.

Для начала предлагаю вам ознакомится с официальным расписанием 45 и 46 го маршрутов. 

Обратите внимание на режим работы и интервалы. У 45 го с 6 45 и до полуночи. Интервал 30 минут. У 46 го с 7 до полуночи и также интервал в 30 минут.

В конце прошлой недели в центре города на остановках мы заметили вот такие таблички:

И о чудо,  перевозчик самовольно сократил интервал в 2 раза с 30 до 15 минут (за место двух автобусов поставил на маршрут четыре Богдана), а также сорок пятый теперь начинает свою работу на 30 минут позже и заканчивает на 60 минут раньше. Автобусы 45 го стараются ехать перед девятым троллейбусом и таким образом ПАРАЗИТИРУЮТ.

Делается это специально? И каково отношение к этому городских властей? Нам остаётся только догадываться. Но факт нарушения налицо и никто этим вопросом не занимался и заниматься скорее всего не собирается. Ревизоры ИПТ решают другие задачи (шкурят своих — это гораздо проще).

ИП ЗЕЛЕНОВ  как «собака на сене» в одностороннем порядке  прекратил работу 46 го маршрута. При этом в своё время он выставлялся на конкурс, а в итоге на маршруте не работает. Возможно кто-то из других перевозчиков отнёсся бы к пассажирам с большим уважением, чем данный ИП.

Перед запуском маршрутов 45 и 46 через Рабочий посёлок по пути следования за счёт городского бюджета в обе стороны обустраивались заездные карманы и тратились деньги налогоплательщиков (наши с вами деньги) для кого это делалось?

Как вариант написать в прокуратуру и взыскать с перевозчика ИП Зеленова средства которые затратил город на установку заездных карманов, и др. А также обратится в УГАДН.

К сожалению импотенция надзорных органов в Иваново не позволяет говорить о порядке и понятие закон существует видимо в других регионах, а жителям Ивановской области остаётся с завистью наблюдать за соседним Владимиром (тот же климат и часовой пояс, только там нет транспортной мафии и подобного безобразия).

Чуть менее года временно обязанности губернатора исполняет Станислав Сергеевич Воскресенский, только он ни разу не высказался по вопросу городского транспорта. Ему это либо неинтересно, либо он не знает как решить данную проблему.

Я за последние два месяца дважды звонил в приёмную губернатора с просьбой о встрече (мне интересно знать его мнение, что он думает и как собирается навести порядок с транспортом в столице Ивановской области?). Ответа до сих пор нет.

Даже 10 минут не может найти Станислав Сергеевич и уделить внимание одой из главных проблем нашего города. ЗАДУМАЕМСЯ НАД ЭТИМ. (когда пойдём на избирательный участок).

 

Батурин Владимир 06.08.2018

Как нам стало известно 29 июля была зафиксирована 5 000 ная поездка в Ивановском троллейбусе с использованием транспортной карты.

Для сравнения: общее число перевезённых пассажиров в троллейбусе ежедневно = 24 000 пассажиров ( мы брали в расчёт порядка 80 рогатых машин в день, так как плановый выпуск в 96 единиц ни разу не закрыли и видимо не собираются ).

Таким образом с 19 мая по 29 июля 2018 года (73 дня) ИПТ при помощи троллейбусов перевезло порядка 1 752 000 пассажиров из этого числа проезд оплачивали картой только 5 000 пассажиров, что составляет максимум 0,28 % . Иными словами максимум в течение дня в одном троллейбусе из 300 пассажиров картой прикоснутся к терминалу трое, а иногда и ни одного.

По сути цифра держится на прежнем уровне. Конечно есть и ряд объективных причин — это и сезонное снижение пассажиропотока и низкий выпуск троллейбусов.

Минимум рекламы (у нас каждый месяц цирк засирает весь город своими афишами и подобным образом информирует граждан о своих представлениях). однако никаких билбордов о транспортной карте мы не заметили. Также можно оклеить несколько троллейбусов и пускай информируют жителей города о том, что теперь есть транспортная карта.

В салонах троллейбусов, а также в местах пополнения транспортной карты ОТСУТСТВУЕТ ИНФОРМАЦИЯ О ВЫГОДЕ ДЛЯ ПАССАЖИРА.  Есть правила пользования и цена, однако о выгоде ни слова.

Если безлимитный проездной на месяц действует с момента прикосновения к терминалу, то почему нельзя продавать данные карты в самих троллейбусах?

Предлагаем с 1 сентября 2018 года добавить две опции:

1) . 60 МИНУТ  — Это безлимитное число пересадок на любой троллейбусный маршрут (даже на тот же самый) в течении 1 часа.  Цена одной такой поездки 18 рублей.

2). 90 ДНЕЙ — Это безлимитное число поездок в рамках троллейбусной системы города в течение 90 дней с момента первого прикосновения карты к терминалу. Цена данной опции 2250 руб.

Также предлагаем с 1 сентября 2018 года изменить стоимость некоторых опций транспортной карты.

1).  БЕЗЛИМИТ НА  30 ДНЕЙ повысить с 750 до 850 рублей.

2). БЕЗЛИМИТ  НА 7 ДНЕЙ понизить с 318 до 300 рублей.

3). БЕЗЛИМИТ НА 1 ДЕНЬ повысить с 45 до 50 рублей.

ТАКЖЕ НЕОБХОДИМО ПОВЫСИТЬ оплату проезда за наличный расчёт в Ивановском троллейбусе с 18 до 20 рублей. С одной стороны это удобно в расчётах, а с другой мы получаем дополнительный СТИМУЛ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.

Кто зашёл случайно в троллейбус — заплатит за поездку 20 рублей (плюс для предприятия).

По тарифу 60 минут — 18 рублей (это и бесплатные пересадки и 2 рубля экономия)

По тарифу пересадка — 17 рублей (имеются ограничения — нельзя пересесть на тот же самый маршрут и времени на пересадку всего 30 минут, однако разница с наличной оплатой проезда равна уже три рубля). Данная опция будет удобной для пассажиров которые пересадок не делают.

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОЖЕЛАНИЕ:

После 23 часов стоимость проезда в троллейбусе за наличный расчёт сделать 25 рублей.

 

Ну и в завершении статьи наш ролик:

Батурин Владимир 06.08.2018

 

Согласно постановлению

Администрации города Иванова

___31.05.2018_

№__718
г.Иваново, Ивановская область
О внесении изменения в постановление Администрации города Иванова
от 28.04.2018 № 533 «О стоимости проездных документов и (или) электронных
проездных билетов на перевозку пассажиров в городском наземном электрическом транспорте»

Проездной билет на один месяц (неограниченное число поездок и пересадок) на Ивановском троллейбусе понижается на 30, 5%  с 1080 руб до 750 руб.

Заплатил один раз адекватную стоимость и не нужно вспоминать постоянно о наличных при входе в общественный транспорт. Удобно, Выгодно, Безопасно.

И такая цветная таблица должна быть в каждом пункте пополнения карт, что бы пассажир смог увидеть насколько это рационально.

Благодарим за то, что учитывается мнение общественности. Если неделю назад кол-во пунктов пополнения Транспортной Карты, которые открыты по субботам было всего 3 из 93. ( 3% ), то сейчас кол-во таких касс возросло в семь раз! Теперь их 21 из 91 ( 23% )

20 ул.Диановых, д.1 (м-н «Продукты») 9-18 перерыв 13-14
суббота: 9-18, выходной:воскресенье, понедельник

26 пл.Революции, д.8-а (ТЦ «Каскад») 10-19перерыв 14-15
суббота: 10-17, выходной:воскресенье, понедельник

35 ул.Велижская, д.50 (м-н «Винтрест») 9.30-18.30 перерыв 13-14
суббота: 9.30-18, выходной:воскресенье, понедельник

46 п/о-14, д.215 (ТЦ «Антей») 9-18 перерыв 13-13.45
суббота: 10-17, выходной:воскресенье, понедельник

53 ул.Я.Гарелина, д.12 (м-н «Для Вас») 10-19 перерыв 13-14
суббота: 10-18, выходной:воскресенье, понедельник

59 ул.Ленинградская, д.10 (м-н «Пятерочка») 9.30-18.30 перерыв 13-14
суббота: 9-17, выходной:воскресенье, понедельник

74 Шереметевский пр-т, д.85-Г (м-н «Пятерочка») 10-19 перерыв 13-14
суббота: 10-18,выходной:воскресенье

82 ул.Ст.Халтурина, д.1 (м-н «Ашам») 9.30-18.30 перерыв 13.30-14
суббота: 10-17, выходной:воскресенье, понедельник

86 ул.Д.Бедного, д.113 (м-н «Сказка») 9-18 перерыв 13-14
суббота: 9-17, выходной:воскресенье, понедельник

90 ул.Н-Неман, д.86 (ТЦ «Лимон») 10-18.30 перерыв 13-13.30
суббота: 10-17.30, выходной:воскресенье, понедельник

332 ул.Лежневская, д. 130 (м-н “Восток”) 10.00-18.45 перерыв 13.00-13.45
суббота: 10.00-16.45, выходной:воскресенье, понедельник

339 пр.Ленина, 108, (ТЦ «Купеческий») 10.00-19.00 перерыв 14.00-15.00
суббота:10.00-19.00, выходной:воскресенье,понедельник

352 ул.Парижской Коммуны, д.13 (м-н «Высшая лига») 10.00-19.00 перерыв 13.00-14.00
суббота:9.00-18.00, выходной:воскресенье,понедельник

357 Кохомское шоссе, д.1 (ТЦ «РИО») 09.00-17.00 перерыв 13.00-13.30
суббота:9.00-17.00, выходной:воскресенье,понедельник

360 ул.Каравайковой, д.141 (м-н «Купец») 10.00-19.00 перерыв 13.00-14.00
суббота:10.00-18.00, выходной:воскресенье,понедельник

361 ул.8 Марта, д.32 (ТЦ «Серебряный город») 10.00-19.00 перерыв 14.00-15.00
суббота:10.00-19.00, выходной:воскресенье,понедельник

362 ул.Шевченко, д.2 (м-н «Пятерочка»)10.00-19.00 перерыв 14.00-15.00
суббота:10.00-18.00, выходной:воскресенье,понедельник

367 ул.Смирнова, д.89 (м-н «Высшая Лига») 09.00-18.00 перерыв 13.00-14.00
суббота:9.00-17.00, выходной:воскресенье,понедельник

370 пр.Строителей, д.80 (м-н «Высшая лига») 09.00-18.00 перерыв 14.00-15.00
суббота:9.00-17.00, выходной:воскресенье,понедельник

378 пр.Текстильщиков, д.80 (ТЦ «Аксон») 10.00-19.00 перерыв 14.00-15.00
суббота:10.00-18.00, выходной:воскресенье,понедельник

383 ул.Шубиных, д.16 В (ТЦ «Альянс») 10.00-19.00 перерыв 13.00-14.00
суббота:10.00-18.00, выходной:воскресенье,понедельник

Список может меняться, актуальные данные проверяйте на официальном сайте муп «ИПТ»

Отрадно, что недоработки программного обеспечения решаются в кратчайшие сроки. Cегодня утром я дозвонился по номеру тех поддержки, который указан на обратной стороне транспортной карты, изложил свой вопрос и уже через час мне перезвонили и дали исчерпывающий ответ. Предлагаю послушать аудиозапись и вы узнаете в какой ситуации я оказался 27 мая.

Стоит отметить, что ранее также учитывали мнение общественности и кол-во пунктов пополнения транспортной карты в нашем городе больше, чем в Твери и равно 93 шт.

Также один из подписчиков нашей группы ВК  «transport_ivanovo» говорил свои замечания на счёт предварительного дизайна карты и это своевременно учли.

На фото изначальный дизайн.

Итоговый вариант:

с 19 мая в Ивановском троллейбусе появилась возможность оплатить проезд Транспортной картой.

В день города на площади Пушкина сотрудники МУП «ИПТ» распространяли долгожданный Электронный проездной.

До 17 часов можно было не только приобрести за 50 рублей (залоговая стоимость, при возврате карты в пункт пополнения вам вернут эти деньги). По желанию новоиспечённый обладатель электронного проездного мог записать на карту необходимое число поездок, к примеру за 170 руб вам запишут 10 поездок.

Днём, один из сотрудников МУП ИПТ смог в течении 30 минут воспользоваться бесплатной пересадкой на другой троллейбус.

Обратите внимание на вторую строку снизу в чеке, который на картинке справа (с электронного проездного билета снято 1 поездка, было 6). 

Самая нижняя строка информирует пассажира о том, что на Электронном проездном билете Поездок осталось [5]  дата до которой их нужно израсходовать 17.07.18, то есть за 60 дней если вы не израсходуете записанные поездки, то они замораживаются, что бы их разморозить нужно записать на карту любое число поездок.   Очень странно и непонятно, для чего эта заморозка нужна….

Пассажиры справедливо написали отзыв о том, как ждали Троллейбус № 2 порядка 15 минут. Всё же 30 минут увы не каждый раз будет достаточно, что бы сделать пересадку.

Однако начало положено, я себе на память взял карту с нулевым балансом и подожду приятных новостей (ориентировочно они уже на следующей неделе должны порадовать пассажиров)

В заключение хочется отметить важный момент, Транспортные карты не только пассажирам облегчают оплату проезда (опции тарифного меню и не нужно заранее готовить мелочь или утяжелять своё портмоне  сдачей), но и кондукторам. Ибо при оплате электронным способом, сумка кондуктора станет гораздо легче. А транспортное предприятие и транспортный комитет смогут получать данные о пассажиропотоке не прибегая к помощи учётчиков, всё сделает электроника.

Что бы вернуть пассажиров в троллейбус по мимо проездного нужно также обновлять подвижной состав, ведь в новый троллейбус люди заходят гораздо охотнее, чем в старый (насколько мне известно администрация города прорабатывает этот вопрос), также директору предприятия МУП «ИПТ» нужно поработать и над своими ошибками (на текущий момент хромает кадровая политика предприятия).

Я не спорю, у директора водоканала зарплата ещё выше, но оттуда люди не бегут в таком количестве, как из МУП «ИПТ», поэтому нужно Фёдорову В.В. подумать над тем, как вернуть людей которые ушли за последнее время и сделать так, что бы не увольнялись новые.

Фонд оплаты труда должен пополняться не за счёт штрафов водителей и кондукторов, а за счёт увеличения выручки предприятия. Доходы троллейбуса возрастут, если мы начнём реально исправлять недочёты, а их накопилось не мало. Увеличить выручку улучшая качество работы гораздо сложнее, чем наказать сотрудников рублём. Но ничего невозможного нет и при желании и разумной организации -троллейбус способен не только окупить себя сам, но и за свой счёт и без помощи города предприятие в обозримом будущем сможет закупать новые машины.

Большим подспорьем для троллейбуса станет постепенное сокращение количества частных и не безопасных для пассажира автобусов (маршруток) собирающих «сливки» перед носом троллейбуса и постоянно нарушающие ПДД, что приводит зачастую к печальным последствиям.

И пример города Ковров — лучшее доказательство моих слов.

Батурин Владимир 20.05.2018

Ситуация с повышением тарифа в Ивановских автобусах и маршрутках продолжает витать в воздухе и ничего конкретного никто не может сказать и разъяснить пассажирам и сдаётся мне, что нас поставят перед фактом.

Посмотреть запись «Тариф повысится или нет?»

По нашей информации к 1 мая будет напечатан тираж пластиковых карт в количестве 5 000 штук.

Когда точно стартует продажа электронного проездного на Ивановский троллейбус пока не известно, также нет информации и о тарифном меню.

По тарифному меню мы уже делали свои ПРЕДЛОЖЕНИЯ вкратце напомним и в этой статье.

1. БЕЗЛИМИТ НА 30 дней за 850 руб (в первые 2 месяца продавать со скидкой по цене в 700руб).
2. БЕЗЛИМИТ РАБОЧЕГО ДНЯ 650 руб (в первые 2 месяца продавать со скидкой по цене в 500руб).
3. БЕСПЛАТНАЯ ПЕРЕСАДКА В ТЕЧЕНИИ 60 МИНУТ (у нас в городе частота движения на отдельных маршрутах порой достигает 30 — 60 минут — это седьмой и девятый, поэтому считаем оптимальным вариантом именно 60 минут). А вот цена данной поездки нам также не известна. Однако сейчас разница между троллейбусом в 18 руб и 19 в маршрутке не является принципиальной для пассажира. Пассажиры как правило садятся в первое, что приехало. И это не удивительно если учесть кол-во маршрутов у троллейбуса — 11 шт у Автобусов три с лишним десятка городских и ещё столько же межмуниципальных и пригородных. Количество различных траекторий и беспересадочных поездок у троллейбуса в разы меньше.

Всё меняется с появлением транспортной карты, таким образом к существующим 11 троллейбусных маршрутов добавляется ещё 69 виртуальных. Это те поездки которые можно сделать при помощи пересадок. То что эффективно работает в десятках городов РФ и во многих странах мира. Не зря говорят транспортные аналитики, что самое эффективная дотация общественного транспорта — это проездные для граждан по доступной цене.

Возвращаемся к цене одной поездки. Как мы знаем, частные перевозчики планируют повышение тарифа. Свои убытки они хотят компенсировать за наш счёт, при этом не повышая качество пассажирских перевозок. Обновление подвижного состава произошло полностью на 35 том маршруте и по одному — два автобуса заменили на других, но в целом остались гонки и дублирование,падение пассажиров, заторы на остановках и нарекания по расписанию. Скорее — всего с 1 мая тариф у частников поднимется с 19 до 22 максимум до 23 рулей. И тем самым частные перевозчики будут получать на 5 рублей больше чем у троллейбуса.

РАЗОВАЯ ПОЕЗДКА СТОИТ ДОРОЖЕ в городах где эффективно используют транспортную систему. В той же Москве турист за разовый билет заплатит 55 руб, по карте тройка 37, используя тарифное меню в два раза меньше чуть менее 20 ти руб. (это как раз Москвичи, которые постоянно пользуются общественным транспортом).

ПОЧЕМУ ТРОЛЛЕЙБУС ДОЛЖЕН ТЯНУТЬ ДЕНЬГИ ИЗ БЮДЖЕТА?

ОН СПОСОБЕН ЗАРАБОТАТЬ ИХ САМ!  Предлагаем сделать оплату одной поездки в троллейбусе идентичной тарифу в маршрутках и автобусах если частники поднимают до 22 — 23 рублей, то пусть у троллейбуса за наличные будет также. Однако в троллейбусе по транспортной карте ПОЕЗДКА будет уже 20 руб, то есть НА ДВА РУБЛЯ ДЕШЕВЛЕ, чем оплата наличными и БЕСПЛАТНАЯ ПЕРЕСАДКА В ТЕЧЕНИИ ЧАСА вот вам и стимул использовать карту. А два рубля на которые поднимается тариф с нынешних 18 ти пойдут на обновление подвижного состава и это нужно объяснить людям и 90% пассажиров отнесутся с пониманием к росту тарифа. Всегда власть проигрывает и вызывает раздражение там, где не может объяснить людям повышение тарифа и на что пойдут конкретные средства.

И самое интересное, когда большинство пассажиров будут использовать транспортную карту в Ивановском троллейбусе, то без проблем можно будет посмотреть в какое время и на каком маршруте какое кол-во пассажиров совершает поездки.

В ИПТ и сейчас есть данные по дням, месяцам и за год по конкретному маршруту. Но здесь всё гораздо проще Электроника сделает выборку за считанные секунды за любой отрезок времени.

ВНИМАНИЕ КОНКУРС

Транспортные карты в городах РФ как правило имеют названия. В Москве — Тройка, в Подмосковье — Стрелка, в Санкт-Петербурге — Подорожник, в Твери — Иволга и др.  Ивановская транспортная карта на данный момент не имеет названия.

Мы со своей стороны решили обратится к вам, уважаемые пассажиры. Присылайте свои варианты названия для транспортной карты (группа https://vk.com/transport_ivanovo ) кнопка НАПИСАТЬ СООБЩЕНИЕ.

До 10 мая вы присылаете свой вариант,

далее мы выбираем семь лучших вариантов и запускаем голосование.

Победителю голосования мы подарим проездной на 1 месяц . Итоги конкурса и все поступившие варианты мы отправим в администрацию города, где примут окончательное решение.

Общественный транспорт / Иваново

Батурин Владимир

10.04.2018

Казалось бы один и тот же автобус, а номера у него разные. Подобное наблюдение пришло к нам в редакцию от одного из пассажиров общественного транспорта г.Иваново.

Фото № 1 сделано 4 апреля 2018 года

Фото № 2 сделано 7 апреля 2018 года

 

Утро начинается не с кофе, а с ожидания общественного транспорта. Не смотря на то, что в микрорайоне ТЭЦ 3 автобусы начинают свою работу с 6 утра.

Пассажиры на остановках появляются гораздо раньше.

Со своей стороны обращаемся к перевозчикам с просьбой и предложением пообщаться с местными жителями и подумать над улучшением работы общественного транспорта. Если им нужно, что бы первый рейс приезжал в 5:30 — в 5:40 то почему бы этого не сделать?